”Hjulflänskanten trycks hårt in i rälen med kontinuerlig och snabb rotation, vilket orsakar starka vibrationer, rälsskrik och i värsta fall att tåghjulet klättrar upp över rälsen.”
Flänssmörjning görs med specialtillverkade flänssmörjmedel som appliceras på sidan av rälsen (rälsflänsen) eller hjulflänsen, där de minskar friktionen så mycket som möjligt för att motverka problem så som rälsskrik och överrullning. Tåghjulen plockar upp smörjmedlet från lister som installeras innan kurvor (se bilden här under), och bär med sig medlet genom hela kurvradien – ofta även genom flera följande kurvor (över flera kilometer).
Flänssmörjmedel kan appliceras på två sätt: via tågmonterade system eller spårmonterade system (ROVAB tillhandahåller båda, men spårmonterade system har fler fördelar.*) De kan även appliceras med både elektriska och mekaniska appliceringsapparater.
För att på riktigt kunna skydda kontaktytan mellan hjulfläns och rälsfläns krävs det mycket av smörjfettet:
▸ Flänssmörjmedel
➠ Måste kunna spridas över stora områden
➠ Måste klara av extrema miljöer, stora temperaturväxlingar, extrem värme/kyla, extrema tryck, m.m
➠ Måste motstå vatten och ha stark vidhäftning
➠ Måste kunna pumpas i alla temperaturer
➠ Måste vara biologiskt nedbrytbart
➠ Får inte vara skadligt för människor eller natur
➠ Måste kunna skydda rälsen
ROVAB använder BioRail® som flänssmörjmedel på svenska marknaden. Det är rekommenderat att inte använda olika flänssmörjmedel i närheten av varandra då kompabilitetsproblem eventuellt kan sänka skydd och prestanda.
